KF-LCU850-03导轨式智能照明模块 继电器控制模块 智能照明控制器

     传统的现场总线在道路照明控制中也有应用，但是大多存在着通讯接口协议复杂，而且需要铺设专用线缆，路灯网络组网成本高、维护不方便等问题; 窄带电力线载波直接利用电力线进行数据通信，省去了专用电缆的安装，构建灵活，具有性价比高、升级方便、维护简单等特色，但存在电力线干扰大、传输速率慢的缺点，大规模应用的可靠性还有待验证。随着通信和自动化技术的发展，无线网络因其组网方便，布局容易，维护简单的优点，开始逐步应用工业生产领域中。在道路照明控制中，目前成熟的应用大多采用常规工业频段或利用GSM 短信息或GPRS /CDMA 等公众网。采用数传电台不但需要申请工业频段，天线架设麻烦，而且设备价格较高; GSM 短消息通信实现简单，不过实时性和信息量得不到保证，而GPRS /CDMA 按流量计费，在照明灯具节点数量较多时，系统成本会急剧上升。

　　短距离无线通信具有低成本、低功耗、对等通信的重要特征和优点。终端间的直通能力即实现对等通信是短距离无线通信的重要特征，有别于长距离无线通信技术，对等通信无需网络基础设施进行中转，接口设计和高层协议相对比较简单，更适合于城市道路照明控制系统的规模化节点通信，国内外已有不少机构和公司开始关注和研究基于无线通信技术的网络化道路照明管理系统。

　　城市道路照明的路灯设置间距要考虑到道路性质和照明要求，一般在35 ～ 50 米左右的间隔区间。

　　短距离无线通信由于受发射功率的限制（ 工业与信息化部无线电管理局规定城市环境下单个无线接入点设备RF 发射功率不可超过100mW） ， 传输距离与大功率数传电台相比有较大差距，因此主从配置（所有无线节点都与访问节点连接） 的连接方式不再合适，需要以照明回路中的路灯节点控制器形成接力式传递和冗余路由来完成点到点无线通信。

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